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ご教示ありがとう

 投稿者:Shinkun  投稿日:2014年12月 8日(月)17時04分18秒
  やはり純正がもうありませんか。今日いつもの工場へ行って聞いてみると、パテと磨きで何とかなりそうとのことでした。鼻から駐車している車の横は駐めちゃいけませんね!  
 

修理の件

 投稿者:特っ快@管理人  投稿日:2014年12月 5日(金)16時17分17秒
  修理は出来ると思いますが。すでに純正パーツは欠品と思われます。
社外のコピーで良ければ台湾の方が作ってたと思います。

パーツ購入についてはWillのBさんに聞いて見てください。頼りになると思いますよ。

http://www.will-inc.com/

 

あてられちゃった!

 投稿者:Shinkun  投稿日:2014年12月 5日(金)15時59分40秒
  先日地元の駐車場で右リアのフェンダーをこすられました。犯人は・・・すでに逃亡していました。被害はボディ側のオバフェンです。ひびが入ってというか割れちゃってました。どこかに部品売っていないでしょうか?または修理出来ないでしょうか。教えて下さい。  

ありました。

 投稿者:Shinkun  投稿日:2014年 9月16日(火)16時27分30秒
  管理人様
スピード○ャパンさんのHPにありました。さっそく注文させて頂きました。ありがとうございました。
 

レ:エアコンのつまみ

 投稿者:特っ快@管理人  投稿日:2014年 9月15日(月)23時36分57秒
  ご無沙汰してます。
エアコンのつまみ購入先ですか。
私は駆動系・足回り関係はヤナセに注文します。
その他の部品はスピードジャ○ンへ注文すます。

欠品ですか?
 

エアコンのつまみ

 投稿者:Shinkun  投稿日:2014年 9月13日(土)15時45分3秒
  風量調節と温度調節のつまみが劣化して割れちゃいました。こういう部品はどこで買えばいいのでしょうか。ご教授下さい。
 

相場

 投稿者:エボ2が欲しい  投稿日:2014年 7月 4日(金)20時48分17秒
  ありがとうございます。
やはり500前後ですね。。
GUNさんに一度あたってみます!
 

れ:相場は?

 投稿者:特っ快@管理人  投稿日:2014年 7月 4日(金)09時35分58秒
  エボ2の相場。ここ数年安定期?500万前後が中古車市場の相場かと思いいますが。
中にはディーラー車の走行距離少ない個体などは、強気の金額(J・○UTO)の車両は
前オーナー様も車両も知ってますが、良い個体でしたよ。

しかし、いまっとなってはEVOⅡの相場など。個体にも、売る店にもよってもまちまちな状態。

購入に対しては。金額もそうですが、EVOⅡに詳しいお店での購入が一番では。所沢にある
Gun auto tradeは、店の社長自らEVOⅡのオーナーですよ。相場価格等、一度お話してみては
如何でしょか。

http://www.gun-auto-trade.jp/

 

相場は?

 投稿者:エボ2が欲しい  投稿日:2014年 5月29日(木)14時38分35秒
  はじめまして。
エボ2に興味があるのですが、最近の相場はいくら位でしょうか?昨年末位に??AUTOでディーラー車が800万位でありました。
最近、あるところに出てますが、並行で9万キロ、1000万円!
適正価格はいくらなんでしょう?
すみません。失礼な質問で…
 

(無題)

 投稿者:SAM  投稿日:2013年 9月20日(金)15時24分24秒
  ありがとうございます。各種ブッシュ大丈夫か確認をしてみます。
アドバイスありがとうございました。
 

(祝) EVOⅡ購入

 投稿者:特っ快@管理人  投稿日:2013年 9月18日(水)21時31分28秒
  SAM 様>

EVOⅡ購入おめでとうござます。
愛機EVOⅡのインプレッション「乗り味が重く疲れやすい」って。

多くの古いメルセデスオーナーの悩み
それは、今の状態が良いのか悪いのかわからないってことですよね。

走りが重いって事ですが。足回り。各種ブッシュ類は大丈夫ですか?
EVOⅡの場合は4レべの上げ下げ(停車中)の使用でブッシュがすぐ痛みます。
すでに変えてあれば別ですが。まず各種ブッシュの交換をお薦めします。
年数が経った車両で、まして劣化したブッシュのままでは従来のBenzの乗り味は出ませんよ。

私も以前はノーマルで乗ってましたが、決して車両が重く感じることは(街乗りで)無かったですよ。まして、しなやかな4レベの足は長距離でも疲れ知らず。

問題解決すると良いですね♪

 

(無題)

 投稿者:SAM  投稿日:2013年 9月18日(水)00時30分10秒
  最近になってEVO2購入したSAMです。以前皆様にアドバイスいただきました。
ようやく所有できました。所有することができ、感謝しております。

ありがとうございます。

少し質問させてください。
走行距離40000KM、D車で整備は完璧との話で購入したのですが、

乗り味が重く疲れやすい印象を受けております(あくまでも最近のドイツ車との比較です)。
前に所有していた190E2.5-16Vよりも街のりでは実際に疲れます。
峠やサーキットにはいきません。毎日は乗りません。週末に通常の街のりや高速道路を気持ちよく使用したいと考えております。機関には問題はないようです。
車重の関係なのでしょうか?
何か良い方向に解決する方法があればぜひ力を貸してくださいませ^^
 

純正マフラー

 投稿者:じゅりあ  投稿日:2013年 6月15日(土)18時20分59秒
  ベンツと言えども古くなればマフラーも腐って折れたりしますよね。
私の以前乗っていたEVO1も例外になく、走行中に折れた事がありました。
即、太鼓(リヤサイレンサー)は拾えましたが、ボコボコ状態でした。
恐らく、多くのオーナーさんはこのタイミングで社外マフラー(と言ってもワンオフ品ですが)に変えてしまうか、オリジナルに拘れば、高価でも純正品を購入するか・・・・・
(欠品でも本国ではオーダー受付してくれると思います。が、納期は未定・・・・・・)
他のオーナーさんでお持ちの方がいたとしても、車検用とか、オリジナル品として大切に保管されていて、譲ってもらえるかは?だと思います。

純正マフラーって、スチール製なので根気があれば修復可能だと思います。

私の場合は・・・・・参考までに。
(因みに自分で直しました・・・・・)
 

破れ太鼓

 投稿者:SHINKUN  投稿日:2013年 6月13日(木)18時42分9秒
  マフラーの太鼓が破れました。正確にはキャタライザからマフラーをつないでいるパイプと太鼓のつなぎ目あたりが腐食でとれたみたいです。入院させましたが、ノーマルの太鼓とは形状が違っていて移植ができません。なお、主治医が言うにはつなぎ目がボロボロで溶接ができないようです。そこで皆様にお尋ねいたしますが、どこかにエボ2用の太鼓、売っていないでしょうか。新品・中古問いません。値段はやすい方がいいですが・・・。できれば名古屋近辺なら最高です。こんなご相談ばかりですが、よろしくご教授下さい。  

レ:地元メンテ

 投稿者:特っ快@管理人   投稿日:2013年 5月12日(日)13時53分49秒
  Hase様>
初めまして。今となれば旧車のEVOⅡ。まして特殊な車と思われがちで、
メンテする工場さがすのも大変なのは関東も一緒ですね(^^;
ただし、欧州車のメンテできる整備工場なら問題なく整備はできると思いますよ。

一番の問題は欠品パーツの入手ですね。

関東ではオーナー自らEVOⅡ乗りのGun auto tradeさんがEVOⅡ情報には優れてるお店ですよ、私もココのお店でEVOⅡ捕獲しました♪

オフ会はコマめにネット情報集めるしかないですね。機会あればオフ会等で会いたいですね。

http://www.gun-auto-trade.jp/

 

(無題)

 投稿者:Hase  投稿日:2013年 5月12日(日)06時49分5秒
  九州在住のevo2乗りです。地元でメンテできそうな工場教えてください。
また、九州からでも参加出来そうなオフ会 ありませんか?
 

検討中・・・

 投稿者:クロ柴  投稿日:2013年 3月11日(月)23時07分50秒
  管理人さま、じゅりあさま、貴重なご意見ありがとうございます。
よく吟味していきたいと思います。
 

500Eは良いクルマ!

 投稿者:じゅりあ  投稿日:2013年 3月 7日(木)19時52分19秒
  124ワゴンを経て、500Eを2台乗継ました。(実質は3台ですが・・・)
少々アンバランスなのにハンドルを握る楽しさのあるクルマです。
強大なトルクでついつい移動時間が短縮されます。
巷では2ケタ万諭吉でも買える個体はありますが、本来の性能を発揮させるには、3~5百万諭吉(総額)が必要です。
私の1台目は6Lのブラバス。
これに至っては6~10百万諭吉が必要とされています。
M119のエンジンは比較的丈夫なんですが、15万キロぐらいから力は落ちてくるみたいです。(個体差は在りますが・・・・・)
また、後期型のエンジンはシリンダーブロックが・・です。
エアコン、ミッションはOKとして、エンジン不調はハーネスのリークから至る所に悪さをしてなかなか直すのに時間と諭吉が・・・・・・
リヤのレベライザーが完調じゃないと本来の走りは無しです。
これらを克服すれば、非常に良いクルマだ!という事になります・・・・・・。

補足ですが、一時500EとEVO1を所有してました。
双方にないモノがそれぞれあったりして、実際は甲乙つけがたいです・・・・。
ただ、ボディーの良さは190Eを知ってしまうと124は霞みます・・・・。
それは500Eも例外ではありません。

思い出しながら書いてるので少々解りずらいかもしれませんがご参考まで。
 

れ:質問

 投稿者:特っ快@管理人   投稿日:2013年 3月 7日(木)09時38分52秒
  クロ柴 様> こん○○は。
高い買い物ですからねユックリ考えて下さい♪
ご質問の件ですが、私は根っからEVOⅡに乗りたかった。維持したかったから購入したまで。
「壊れても維持してる喜び」って判ります(笑 それだけ好きってことですよ。

質問違いですみません。
お近くなら直接会ってEVOⅡ見て触って頂いても構いませんよ。 
 

再度質問させてください。

 投稿者:クロ柴  投稿日:2013年 3月 6日(水)22時10分31秒
  何度もすみません。
現在もEVO2を物色中なんですが、いくつかお聞きしたいのですが。
①管理人さまは以前、124に乗っていたとのことですが、なぜ500に行かなかったのですか。
②124からEVO2に乗り換えた理由はなんですか。
③124から乗り換えた時の感想はどうでしたか。
④EVO2に乗り換えてよかったですか、また、その理由は?
誠に失礼な質問で申し訳ございません。
かなり迷っているのでご教示頂きたく。。。
 

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